Competenze

Sulle varie Aree di Competenza TRAIN ha sviluppato e realizzato circa 40 tra progetti e commesse di ricerca nel periodo 1999-2019, per oltre 120 milioni di Euro, affrontando spesso tematiche in cui sono stati richiesti interventi trasversali e multidisciplinari. Ciò ha consentito l’acquisizione di know how specifico, che ha dato un valore aggiunto al Consorzio rispetto a quelle proprie dei singoli Soci.

Di seguito sono riportate alcune fra le più importanti aree di competenza di TRAIN con annotazione dei progetti cui tali aree afferiscono.

La riduzione dei consumi, dei costi di gestione degli edifici e delle emissioni di CO2 e la possibilità di disporre e utilizzare risorse rinnovabili per la produzione di combustibili ottenuti da biomasse, sono tra i principali target legati al tema della tutela ambientale.

In questi ambiti il Consorzio ha lavorato alla realizzazione dei seguenti progetti:

  • BITRAS – “Biocarburante per il trasporto sostenibile”.
  • CREEM – “Control Room Efficienza Energetica e Manutentiva”

Due settori fortemente correlati fra di loro, che hanno in comune caratteristiche, problematiche e prospettive di sviluppo, con significative implicazioni d’impatto ambientale, sociale ed economico. Il ricorso a sistemi ICT ha permesso un aumento dell’automazione e della standardizzazione delle procedure.

In tali ambiti TRAIN ha sviluppato attività di R&S nei seguenti progetti:

  • AMICO “Automazione per il Monitoraggio Intelligente dei Consumi”
  • AOSTA MARTIGNY “Direttrice ferroviaria del gran S. Bernardo – Studio di fattibilità”
  • CAESAR “Coordination Action for the European Strategic Agenda of Research on intermodalism and logistics
  • CCIT “Centri di Competenza Innovazione Trasporti”
  • ECOWILL Ecodriving-widespread implementation for learners and licensed drivers
  • EIRAC II European Intermodal Research Advisor Council
  • ERANET “Exemplary research and development network for technology transfer in land transport and marine technologies
  • FERRO “Sviluppo e dimostrazione di Tecnologie innovative per il trasporto ferroviario”
  • MARATHON Make Rail The Hope for protecting Nature
  • NEW OPERA “New European Wish: Operating Project for European Rail Network
  • PORTO CORIGLIANO “Studio preliminare per il potenziamento e lo sviluppo del porto di Corigliano (CS)”
  • SHIP RAIL ROAD 1-2-3 “Realizzazione di strumenti e prodotti per l’attuazione di processi innovativi di logistica multimodale”
  • SINAVE “Sistema Innovativo di trasporto intermodale basato sull’impiego di NAvi VEloci”
  • SITRAC “Ricerca su Simulatori a supporto dello sviluppo di una rete di trasporto intermodale basata sul cabotaggio”
  • STRAL “Sistema di TRAsbordo Laterale containers”
  • TIGER DEMO “Trans-Rail integrated goods european-express routes demonstrators
  • TIGER “Transit via Innovative gateway concepts solving european-intermodal rail needs

Sul tema della mobilità sostenibile il Consorzio ha sviluppato i seguenti progetti mirati a diminuire gli impatti ambientali, sociali ed economici generati dai veicoli in ambito urbano:

  • ATP “Sistema di gestione del trasporto a domanda variabile nel centro storico di Sassari”
  • EFRUD “Emissions Free Refrigerated Urban Distribution
  • POSTRAIN “Veicolo bimodale/bitensione innovativo in configurazione costituita da due motrici”
  • SIFEG “Sistema Integrato merci FErro Gomma”
  • SUSTRAIL “The SUSTainable freight RAILway
  • TADIRAM “Sviluppo di tecnologie e sistemi avanzati per la distribuzione e raccolta delle merci nella città sostenibile”
  • MOBAS 4.0 “Mobilità sOstenibile in BASilicata 4.0”

La telematica asservita alla mobilità è uno degli strumenti chiave del trasporto innovativo. Il Consorzio TRAIN ha realizzato, negli anni, significative attività di ricerca e sviluppo sperimentale che hanno portato alla realizzazione di importanti progetti pilota e dimostratori su scala 1:1, tra i quali:

  • INVIA “INtegrazione VIrtuale del sistema dell’Autotrasporto”
  • SETRAM “Realizzazione di un sistema esperto con funzioni di simulazione delle modalità di trasporto merci e di selezione dei percorsi sulla base di multicriteria”
  • SICURFER “Tecnologie innovative per la SICURezza della circolazione dei veicoli FERroviari”
  • TSP “Traveller’s Support Platform”
  • STEP
  • DHS2030

Sistemi informatici e telematici hanno coordinato l’insieme articolato che comprende le principali attività (ed i loro principali flussi materiali e informativi), le tecnologie, le risorse e le organizzazioni concorrenti alla creazione, trasformazione, distribuzione, commercializzazione e fornitura di un prodotto agro-alimentare finito.

Particolarmente interessante è stata l’attività di Ricerca e Sviluppo pre-competitivo che TRAIN ha sviluppato in tale ambito attraverso la realizzazione dei seguenti progetti:

  • AGROLOGIS “Potenziamento della catena logistica intermodale dedicata alla filiera agro- industriale del mezzogiorno”
  • CNR “Sviluppo delle esportazioni di prodotti agroalimentari nel mezzogiorno”
  • INTERAGRO “Metodi e strumenti per la supply chain integrata nell’agro alimentare”

L’impostazione fornita da TRAIN nella organizzazione e realizzazione di progetti di R&S in questo settore ha seguito un approccio basato sulla manutenzione preventiva e predittiva, per consentire la massima anticipazione nella soluzione dei problemi ed assicurare il massimo livello di affidabilità e sicurezza.

  • PANTOGRAFI “Diagnostica ruota e pantografo”
  • SIMMI “Sviluppo di tecnologie per la realizzazione di un SIstema integrato per il Monitoraggio e la Manutenzione di Infrastrutture ferroviarie”
  • TELELOG 2000 “Sistema per il controllo logistico e la manutenzione di mezzi per la movimentazione” e di carrelli ferroviari

I progetti sviluppati da TRAIN in questo settore sono stati avviati per dare risposte alla crescente domanda di sicurezza dei trasporti tramite nuove tecnologie alla telematica, all’informatica e alla robotica.

I progetti di maggiore interesse tecnico – scientifico sviluppati dal Consorzio in tale ambito sono:

  • MINISTERO AMBIENTE “Sviluppo e sperimentazione di una metodologia per la valutazione del rischio derivante dal trasporto marittimo di merci pericolose”
  • SAFER “Sicurezza Attiva nei sistemi FERroviari”
  • SITI “SIcurezza in Tunnel Intelligenti”
  • TRAMP “Sistema integrato di gestione e controllo per il TRAsporto in sicurezza di Merci Pericolose”
  • SENTINEL “Sistema di pEsatura diNamica inTellIgente per la gestioNE del traffico pesante”

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